近年来，土建学院15支研究生工程师小队的身影格外亮眼，120余名青年学子锚定“针对一个问题、组建一支小队、培养一批学生、服务一众工程”的“四个一”建设宗旨，将课本上的抽象公式与精密图纸，转化为破解工程难题的实招硬策，以土木人的坚守与担当，在服务一线的征程中淬炼本领、拔节成长。

山晖青隧研究生工程师小队

由山东科技大学牵头、联合山东大学组建的山晖青隧研究生工程师小队，深耕隧道与地下工程领域，聚焦海底隧道围岩稳定性、大跨度隧道主动支护机制、地质快速编录等关键方向，扎根胶州湾第二海底隧道、青岛地铁等国家和区域重点工程施工一线，以科研攻关筑牢工程安全支撑。

小队坚持“真题真做”，针对海底隧道高水压、断层破碎带易垮塌的难题，自主研发便携式地质编录平台，借助人工智能识别技术将编录效率提升60%；创新提出基于固有振动频率的监测预警方法，实现掌子面不稳定岩块“寻点锁定”与靶向排险，已保障胶州湾二隧锚注一体化试验段安全施工超600米。在青岛地铁建设中，其研发的主动支护关键技术成功应用于地铁6号线全部暗挖车站，破解安全与效率冲突的行业顽疾，获院士及建设单位高度认可。

目前，小队核心技术正从试验段向全线化、智能化稳步推进，成员持续完善掌子面振动数据库与监测方案，将科研论文写在祖国大地上。这群年轻的研究生工程师，在地下百米深处以严谨实践诠释科研报国的青年担当。

隧安三控研究生工程师小队

隧安三控研究生工程师小队扎根董梁高速建设一线，他们不仅是技术攻关的先行者，更是隧道施工的“精准管家”。依托山东省重点项目董梁高速沈海高速至新泰段工程DLSG—2标段，小队以范世山隧道及三关隧道为实践阵地，用专业技术为交通工程筑牢安全与效率双重防线。

小队精准锚定隧道施工核心痛点，聚焦“控爆破、控超挖、控回弹”三大方向发力。依托山东科技大学土建学院与工程爆破实验室的雄厚科研实力，着力构建隧道动态爆破优化及大超挖围岩体结构修复与回弹控制一体化关键技术体系，实现了“爆破优化—超挖控制—回弹控制”的全链条精准研究。从爆破参数的动态优化到塌缺凹腔的科学管控，再到喷射混凝土回弹的有效降低，每一项技术突破都直击施工难题。

这套一体化技术体系，不仅为隧道施工提供了坚实的技术支撑与动态变更方案，更在成本节约与工期优化上成效显著，全方位助力隧道施工安全。小队成员以“真做事，做真事”的担当践行“新时代研究生”使命，用青春智慧攻克施工难关，为交通强国建设注入了源源不断的技术动能。

动力冲击研究生工程师小队

在实验室的精密仪器与大山深处的靶场极限冲击之间，一支科研小队正以多尺度力学实验为刃，向极端环境下的材料技术难题发起冲锋——这支小队历经无数次高温炙烤、高速冲击与侵彻的严苛考验，成功研发出新型抗爆抗冲击自愈合混凝土的新材料。

动力冲击研究生工程师小队通过多尺度力学实验，创新研发出具有动态抗损、智能修复特性的超高性能特种材料，攻克了极端荷载下材料耐钻磨性衰减与自愈合效率失衡的技术瓶颈，突破了材料在高温与高速冲击热—力耦合作用下的动态鲁棒性技术问题，实现了其抗损稳定性的重大突破。

此外，团队以此为背景，联合军事科学院某所、陆军某大学、东南大学等高校开展侵彻毁伤测试验证，协同某平台样板示范工程，构建起“材料研发—结构验证—工程适配”的全链条技术体系，为提升国防工程防御能力、延长民用基础设施服役寿命提供了解决方案。

深岩智盾研究生工程师小队

深岩智盾研究生工程师小队是一支专注岩土工程与深部岩石力学研究的青年科研力量，核心聚焦隧道稳定性、节理剪切渗流机制、基坑支护设计等关键方向，深耕岩体演化规律与力学行为研究，为行业技术进步和工程安全筑牢支撑。

小队秉持“深耕细研、知行合一”理念，以工程需求为导向，主动对接行业一线。已与兖矿集团、山东高速等多家大型企业建立稳定合作，围绕巷道支护、隧道施工安全监测等实际问题开展联合攻关；成员多次驻点深部矿井、重大交通工程现场，在复杂环境中检验理论、优化技术。同时秉持“1+1>2”的合作理念，与山东大学、中国矿业大学等顶尖高校深度协作，近期联合山东大学研发的新型桁架梁支护技术已进驻巷道深部，进入实战化试验阶段，有望破解深部巷道支护难题。

核心研究中，团队结合现场监测数据与数值模拟，提出巷道动态支护设计方法，显著提升支护结构适应性与可靠性；构建物理实验与仿真分析相结合的体系，初步揭示渗流—应力协同下岩体损伤演化规律，以青春科研力量赋能岩土工程高质量发展。

从海底隧道的围岩稳定到深部巷道的支护创新，从隧道爆破的精准管控到抗爆材料的自主研发，土建学院研究生工程师小队始终以“四个一”为指引，在工程现场的实践中打磨本领、践行使命。这支青春洋溢的工程师梯队，正以泥土为墨、以钢筋作笔，在服务工程建设的广阔舞台上，书写属于土木人的担当答卷，让青春底色在攻坚一线熠熠生辉。（通讯员：史卫平　夏天）

图为土建学院研究生工程师小队在生产一线